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Filtre a huile
Le filtre à huile est un élément très important. Il faut donc être très attentif à son entretien. L’huile sert à la lubrification des éléments moteurs. Si le filtre ne remplit plus son rôle, il pourrait y avoir des conséquences en cascade forts dommageables et coûteuses par la suite. Le filtre à huile doit emprisonner les résidus métalliques dus à l’usure, les résidus d’oxydation de l’huile, la boue formée par une mauvaise combustion, etc. En d’autres termes, il participe à la saine alimentation en huile du moteur et des autres organes mécaniques en veillant à la propreté de l’huile.
En général, le filtre à huie est fixé sous le bloc moteur. Il est souvent de couleur sombre : noire ou bleue. Il emprisonne tous les éléments qui pourraient être néfastes au bon fonctionnement du moteur.
Le filtre à huile est en fait un papier poreux qui ne laisse passer que les particules dont la taille est inférieure à 15 ou 20 microns. Vous pouvez le distinguer par sa forme, plié en accordéon et ce sur plusieurs couches, ceci afin d’augmenter la surface du filtrage.
Le circuit de l’huile :
L’huile –qui provient de la pompe – s’infiltre dans les trous prévus à cet effet, puis remplit la cuve. Elle traverse ensuite le filtre à huile et ressort pas l’orifice central pour être dirigée vers tous les organes mécaniques à lubrifier.
L’entretien du filtre à huile est extrêmement important. Plus le filtre à huile est mis à contribution, plus il s’encrasse. L’utilisation va être altérée et la circulation du fluide sera ralentie augmentant la pression.
Heureusement un clapet de sécurité permet le passage de l’huile quand le filtre se retrouve complètement bouché, en court-circuitant l’élément filtrant.
Mais l’huile est chargée d’impuretés. Tout ceci est envoyé vers les organes mécaniques ce qui peut se révéler très dangereux. Aussi, un bon entretien est fondamental.
Quand remplacer le filtre à huile ? Une pompe à huile débite environ 15 litres d’huile par minute de conduite. En moyenne, pour un conducteur roulant à 50 km/ h sur 10 000 kms, ce sont plus de 200m3 d’huile qui seront filtrés.
A retenir :
- Le filtre à huile protège votre moteur et tous les organes métalliques des particules métalliques dues à l’usure, des résidus d’oxydation, etc.
- Un bon entretien du filtre à huile est important pour votre sécurité.
- Un filtre à huile doit être remplacé tous les 10 000 km.
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