L’éclairage est avant tout extérieur. On parle de feux de position, feux de croisement et feux de routes pour désigner l'ensemble de l'éclairage d'une voiture. Il y a également l’éclairage intérieur à vérifier. Lorsque l’on cherche quelque chose à l’intérieur de son véhicule, mieux vaut avoir une visibilité assurée.

L’utilisation des différents feux :

Les feux de position servent à vous éclairer en fin de journée dès que la nuit tombe.
Si la visibilité est réduite, lors d’intempéries ou la nuit hors agglomération,  vous devez allumer vos feux de croisement.
Vous pouvez utiliser vos feux de route hors agglomération la nuit, mais devez repasser en feux de croisement dès que vous rencontrez une autre voiture, pour ne pas éblouir le conducteur.
Concernant les feux de brouillard, leur utilisation n’est nécessaire qu’en cas de brouillard (comme leurs noms l’indiquent !) ou lorsqu’il neige. Etant un éclairage très éblouissants, éteignez-les à chaque fois que vous rencontrez une voiture !

Et le Warning ?

C’est le feu de détresse. Si vous vous trouvez en situation d’urgence, il est important de pouvoir l'actionner. Tous les feux se mettent alors à clignoter ensemble. Mais attention, situation de détresse ne vaut pas « stationnement gênant »… car souvent, le warning est utilisé pour se « dédouaner » d’un mauvais stationnement. Attention aux PV et surtout au fait de ne pas gêner la circulation ni les livraisons, encore moins utiliser les places réservées aux personnes à mobilité réduite !

Comprendre les différentes sortes de lampes :

Il existe trois types d’ampoules utilisées dans les véhicules.

1)    Les lampes à double fonction (ou code européen) : de 40 à 45 W, elles sont généralement utilisées dans les véhicules bas de gamme.
2)    Les lampes halogènes H4 : de 50 à 55W (l’intensité lumineuse est doublée par rapport aux lampes à double fonction) et d’une durée de vie de 450 heures. L’halogène limite la montée en température du filament qui dans des lampes normales se vaporise et se dégrade plus vite.
3)    Les lampes à décharge : trois fois plus éclairantes que les lampes halogènes, plus efficaces, moins gourmandes en énergie, plus endurantes (1500 heures de durée de vie !), reconnaissables à leur lumière blanche. Les lampes à décharge ont révolutionné l’éclairage automobile dans les années 1990.

Comment régler votre éclairage ?

Pour régler l'éclairage de votre véhicule, un mur suffit :
1)    Placez votre voiture à 10 mètres du mur (15 pas).
2)    Tracez verticalement avec une craie l’axe de la voiture (qui correspond au milieu de la voiture).
3)    Vérifiez que les faisceaux lumineux soient à égale distance de ce trait. 

4)    Sur le sol, tracez une ligne horizontale. Cette ligne doit être a égale distance de la base du mur que le centre des deux projecteurs.
5)    Réglez avec les vis de réglage le faisceau à environ 10 cm au dessus du trais horizontal du sol.

 Les astuces de DrivePad :

Ne négligez pas l'éclairage, pour votre sécurité en premier lieu, mais aussi car 22 points concernant l’éclairage et la signalisation sont vérifiés au moment du  contrôle technique, dont 13 obligeant une contre-visite en cas de défaut (dont les feux de croisement, les feux de positions, les feux de direction, etc.)
Ainsi avant un contrôle technique vérifiez bien que tous l'éclairage de votre véhicule et vos feux fonctionnent et sont en bon état pour ne pas avoir à passer une contre-visite !

Enfin, ayez toujours avec vous une boite d'ampoules de rechange. Le fait ne pas présenter cette fameuse boite en cas de contrôle routier peut être passible d’une contravention de 3ème classe et de 45 euros d’amende. Même si votre bonne foi n’est pas en cause  et bien que l’accès à l’emplacement soit parfois impossible pour le simple usager.