Les différents types de balais essuie-glaces :

Il existe deux sortes de balais essuie-glaces.
Les balais essuie-glaces les plus courants sont constitués de raclettes en caoutchouc serties sur des porte-raclettes en métal. Ces porte-raclettes sont nécessairement adaptés à la taille de votre pare-brise.
Les "flate-blade" équipent les véhicules plus récents.Ce sont des raclettes qui sont directement intégrée dans le balai avec une baleine. L’ensemble épouse parfaitement les formes du pare-brise, ce qui rend ces essuie-glaces beaucoup plus efficaces que les essuie-glaces classiques.
Néanmoins, comptez investir pour des flate-blade (environ 45€) plus du double que des essuie-glaces classiques (généralement moins de 20€).

Le liquide lave-glace :

Le niveau du liquide lave-glace est très important pour votre visibilité et donc in fine pour votre sécurité. Contrôlez-le régulièrement. Si le niveau n’est pas suffisant, complétez.; Préférez un liquide qui respecte la norme CEE, avec un bouchon à protection enfant.

Par ailleurs, si le liquide est mal pulvérisé sur le pare-brise, le gicleur peut en être la cause (qui peut être mal fixé à la carrosserie ou mal orienté).
Réorienter le jet est assez simple: incrustez une aiguille dans un trou du gicleur, puis avec l’aide de la petite rotule, vous pourrez orienter correctement le jet.

Cependant si le jet ne sort pas, il peut y avoir plusieurs causes. Ecoutez si la pompe fonctionne. Si oui, vérifiez si le tuyau qui achemine le liquide lave-glace est bien branché. Si c’est le cas alors le gicleur est sûrement bouché ! Pour le déboucher, utilisez de l’air comprimé.
Si par contre le tuyau d’acheminement est déchiré ou fendu, il vous suffit d’amputer le bout déchiré et de brancher à nouveau le tuyau, en faisant attention à ce que celui-ci ne soit pas plié.

L’entretien des raclettes et des balais essuie-glaces.

Vos raclettes de balais essuie-glaces s’encrassent petit à petit. Nettoyez les de façon régulière avec une éponge mouillée ou un chiffon imbibé d’alcool.
 Les Français sont de mauvais élèves : ils ne changent leurs balais d’essuie-glaces que tous les 28 mois, alors que les allemands, par exemple, changent leurs balais essuie-glaces tous les 16 mois.

Nous vous conseillons de remplacer vos balais essuie-glaces par paire chaque année. Un balai essuie-glace a une durée de vie d’environ 500 000 cycles, soit 800 km de conduite avec les essuie-glaces en marche.

Le remplacement des balais essuie glace :

Vos balais essuie-glaces peuvent laisser des traces lorsqu’ils balayent votre pare-brise. Ces traces sont souvent dues à un engraissage ou simplement à la saleté accumulée sur les balais essuie-glaces. Néanmoins vous devrez changer vos balais essuie-glace si vous remarquez, que :
- vos essuie-glaces couinent ou sautent.
- les raclettes continuent à laisser des traces sur le pare-brise après les avoir nettoyées.
- si certaines zones ne sont pas essuyées après l’utilisation du liquide lave-glace ou en cas d’intempéries.
- si la raclette des essuie-glaces est écrasée contre le pare-brise par le bras ou si les extrémités de la raclette se découpent. A trop attendre vous risqueriez de rayer votre pare-brise.

Le remplacement des raclettes d’essuie-glaces demande beaucoup de minutie. Il est très difficile de maintenir le bras levé. Ainsi quand vous changez les raclettes , nous vous conseillons de disposer sur votre pare-brise un carton afin d’éviter de le briser avec le bras, qui pourrait retomber brusquement.
Cette protection en place, levez le bras, retirez soigneusement la raclette usagée, puis remplacez-la par une neuve. L’opération est assez simple, mais demande beaucoup d’attention.

L’astuce de DrivePad :

Comment éviter aux balais essuie-glaces de coller au pare-brise en cas de gel? Surélevez-les avant la nuit avec un simple bouchon de liège. Si les balais essuie-glaces sont malheureusement collés, ne forcez pas , au risque de les casser, mais attendez que le système de dégivrage fasse son effet.